KUOTA KUP HT 二代目改裝完成(30張圖)

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KUOTA KUP HT 二代目改裝完成(30張圖)

文章ESWL » 週五 11月 07, 2008 1:54 pm

97.11.15全部完工 !

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心情不好,花錢買爽度 !

預備更換在小格格的 KUOTA。


不便宜 !
但是,FOX 幾乎快變成制服了, 就與眾不同一下。

前叉本體;高壓打氣筒;說明書
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純正德國部品
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氣壓動態鎖死控制
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氣壓調整
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Magura 前叉的正字標記---雙叉橋
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Post Mount 的碟煞座
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車手體重建議氣壓值
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準備把小公主那台戰馬改為碟煞,

東西還沒找齊,所以這支前叉就開箱後再裝箱,先放著 !

改好後再來跟各位討論。
最後由 ESWL 於 週一 11月 17, 2008 11:42 am 編輯,總共編輯了 1 次。
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文章ESWL » 週一 11月 17, 2008 9:19 am

預備改小公主車的另一樣零件 : LOOK QUARTZ 卡踏

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開盒
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這是第三級的,但是還比我的CrankBrothers candy Ti 還輕 ! 質感也不錯。
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DT240S花鼓明天到,
趕快翻出收藏好幾年的好物,MAVIC 317 輪框,這是純正法國部品,
重量也比我的 DT XR4.1D 輕,實測395克。
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文章ESWL » 週一 11月 17, 2008 9:22 am

DT 240S 花鼓跟Magura Mata SL 碟煞也到貨。

開始動工 !

DT240S 國際6孔碟煞
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Magura Mata SL 碟剎
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驗明正身
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碳纖的剎把
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技師忙碌中(其實是在幫我收尾,因為我來令片間距一直調不好)
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差不多了
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這個是坐墊和座管
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FSA的大齒盤組
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後變
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全車上下就只剩中變;飛輪;鏈條是Shimano製品
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強力推薦這條輪胎
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但是要有這個標誌的才是喔 !
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牽回家了
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大團圓
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分享完畢 !


後記:
小公主的戰馬由V剎改為碟剎後,車重不升反降,

由9.3公斤降為8.7公斤,是我家唯一破9公斤的登山車。
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