買了夢幻前叉，是否有讓它發揮應有的性能 ?
還是買來之後裝上單車就完全不曾動過它 ?
一支優秀的前叉；必須細心調教才能幫你克服各式地形。
理論上，下面這些調整，應該是在你買前叉時，車店要幫你設定的，
但是，我想幾乎沒車店會主動的；仔細的來幫你調教 !
因為太花時間了 ! 我的 FOX 100 RLC 就自己整整調教將近2小時(含試車時間) !
如果你也是用狐狸 RL & RLC 系列，你可以自行參考調教。
這篇我不是原翻譯者，我只在某些名詞將其翻譯修改的貼近單車人常用的語詞而已，轉貼來跟各位分享。
撥桿鎖死(lever actuated lockout)
藍色的壓縮鎖死撥桿位於紅色回彈旋鈕下面。
它可以關閉前叉的壓縮阻尼油路，使前叉處於行程的頂端，很難被壓縮。
順時針方向撥動撥桿可以鎖死前叉，有利於爬坡和抽車衝刺，
但根據騎手的重量，預壓長度（sag參看預壓長度設定）仍然存在。
前叉在鎖死情況下，遇到較大的衝擊時（可以調整受衝擊大小）仍會自動解鎖。
解除鎖死只需要逆時針旋轉撥桿。
回彈速度 (Rebound)
前叉對顛簸路面的回應，由回彈速度旋鈕控制，
位於叉右腿的頂部，“+”方向為減慢回彈，“-”方向為加速回彈。
在顛簸而複雜的路面，選擇快速回彈；平坦路面使用慢速回彈或者鎖死。
回彈快慢調整為漸進式調整，有12段可以調節。
初次調教，將旋鈕順時針旋轉到底，然後逆時針旋轉6下。
阻尼壓縮 (low-speed compression)
藍色小圓齒邊緣旋鈕即是低速增阻控制旋鈕。
它以油路類比彈簧, 供玩家微調彈簧率（彈性系數），有8段調節。
調整阻尼壓縮時，請解除鎖死狀態。
初次調教，將旋鈕逆時針旋轉到底，再順時針旋轉5下。
氣壓彈簧調整 (Air spring pressure)
氣壓彈簧設定指南(1lbs=0.454kg)
車手體重 氣壓值
< 125 lbs.-------->45 psi
125 - 135 lbs.---->50 psi
135 - 145 lbs.---->55 psi
145 - 155 lbs.---->65 psi
155 - 170 lbs.---->75 psi
170 - 185 lbs.---->85 psi
185 - 200 lbs.---->95 psi
200 - 215 lbs.---->105 psi
215 - 230 lbs.---->115 psi
230 - 250 lbs.---->125 psi
為了取得最好的表現，需要設定前叉預壓值。
預壓值為總行程長度的15%-25%。
1.使用FOX高壓氣筒（隨貨配送-->公司貨才有）根據氣壓彈簧設定指南給前叉打氣。
2.在上管綁上束帶，不必束緊讓其不能自由滑動即可，然後將束帶往下接觸到油封。
3.小心坐上車座，保持正常騎行姿態，前叉會有小幅度收縮。
4.小心下車後，紀錄束帶到前叉油封間的長度，此長度即為預壓長度。
5.將預壓長度與預壓設定表對照。
換算參考
1lbs=0.454kg
125lbs=56.6kg
135lbs=61.2kg
145lbs=65kg
155lbs=70kg
170lbs=77kg
185lbs=83kg
200lbs=90kg
215lbs=97.5kg
預壓設定
行程-------------- 越野/競賽-----------山地騎乘
80mm (3 1/8")----12mm (1/2")-------20mm (3/4")
100mm (4")-----15mm (5/8")--------25mm (1")
預壓長度過短，以每5psi為單位進行充氣，反覆測量和調試，直至最佳。
預壓長度過長，以每5psi為單位進行放氣，反覆測量和調試，直至最佳。
鎖死力調整 (lockout force adjust)
當你的前叉全面鎖死的時候，遇到某些大衝擊時你會仍然希望前叉能夠運作。
為保護前叉內部零件，FOX前叉會在遇到較大衝擊的時候解除鎖死。
你可以利用叉右腿底部的藍色旋鈕，調整前叉什麼時候解除鎖死。
最方便的鎖死調教結果是當你全身心注意山地騎行時，讓你的前叉始終處於鎖死狀態，它會自己解除鎖死。
為達到這個目的，你可能會調教許多次，找到最合適的位置。
一旦達到，你便可以讓前叉一直處於鎖死狀態。
前叉在遇到山路的衝擊時自動解除鎖死，但卻可以在你抽車爬坡時，自動鎖死。
順時針旋轉旋鈕，增加鎖死力；逆時針，降低鎖死力。
依自己的騎乘路況與習慣，共有12段調節。
初次調教，將旋鈕順時針旋轉到底，然後逆時針旋轉一下。
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也許支架是采用貴價的輕便金屬啦 
