看了這麼多那到底要怎麼買一輛適合自己的單車 ?
新手入門，不建議用組車的方式，買成車會是比較好的捷徑。
給你一個建議:
先給自己一段適應期，大約以10000元為預算上限，
買一輛有前避震；V剎的登山車做為入門，
等體力；操控技巧，還有最重要的騎車恆心都確定後，
如果真的喜歡那種流汗喘息的感覺，
再以投資健康的心態花個20000元以上的預算，選台適合的戰馬，
真正晉級為踏板上的勇者 !
10K 的預算 ? 好貴 !
其實大賣場一台2~3K或訂報紙附贈的送報車，
也未嘗不可當成你淬煉自己的入門工具。
只是，這些車的零件都是堪用而已，
你可能會在半途就被不準的變速；若有似無的煞車；偏擺的輪組，搞的興趣全失 !
錢準備好了，踏進車店，看到中意的車子了，先別急著付錢 !
車子的幾何尺寸非常重要，
適合的車子讓你日行千里輕鬆愉快，不適合的車子怎麼騎都覺得不對勁 !
一輛單車的尺寸最主要是由
立管高度與
上管長度來決定。
一般單車的尺寸什麼15吋；17吋等的，就是指立管的高度。
立管高度的表示有兩種方式:
1.五通中心至立管與上管交接處的中心(C.C)
2.五通中心至立管頂端(C.T)
一般的計算，多是以個人的胯下長度 X 0.65 = 車架立管長度(C.C)，
或是X 0.75 = C.T 為基礎，
(我知道有人建議乘0.885來計算，但那是計算五通中心到座墊的高度)
不過這也只是基礎參考值，最後還是要藉由座管高度來細部調整。
懶的計算，最簡單的方式，
跨過車子，兩腳踩在地上，胯下距上管約1~2指幅，
也就是你的LP不要撞到就好啦!
上管的長度關係到你的柔軟度；上下身長的比例，
如果以 MTB 為例；一般來說，
當你的前臂手肘剛好頂住座墊前端時，
你的中指前端距離龍頭前端仍有1~2指幅；或是剛好接觸到龍頭前端是最適合的。
如果是公路車，則中指前端不超過龍頭前端，最好也不要少於3指幅的長度。
同樣的，這也是參考值，可以藉由座墊前後和更換不同長度的龍頭來微調。
你也可以到這兒輸入你身體各部位的尺寸，讓它幫你計算適合的車架size:
http://www.competitivecyclist.com/za/CC ... M&units=cm
但是，成車不比自組車，無法客製化 !
車廠尺寸登山車大都僅標示，15吋；17吋；19吋或14吋；16吋；18吋，
甚至只是XS；S；M；L；XL 而已(公路車則是用公分標示車架尺寸)，
而且，成車零組件除非你加錢，否則無法更換。
如果你以上述的測量法去挑車子，會發現幾乎沒有一台車可以完全適合你，
不是立管高度剛好；上管卻太短或太長，
要不就上管長度剛好；立管卻讓你的LP跟上管玩阿魯巴 !
因此，絕對不要只看型錄，或只問一句:老闆!我應該騎多大的車?
老闆說幾寸；你就照單全收 !
一定要試著以展示車實際跨上去看看，能試騎最好!
你不要以為國產車G或M是以國人的體型去設計的喔!
以G牌為例，它的上管很長，
可不要認為你身高170cm；在國人屬中等體型，就想當然爾的買M Size，
如果實在找不到完全適合的車架；或是你的身高剛好是在兩個建議尺寸的中間，
給你一個良心的建議:
寧選小一號的車，也不要猴子騎大車，尤其是可能會騎一些off road 的人 !
以我家人為例，
最近組一台G牌的Anthem 给大公主當坐騎，偶而我會拿來玩輕度越野。
大公主她目前156cm；我163cm，車架是XS(14.5吋)。
我最常騎的 BMC te01車架尺寸是 15吋(C.C)。
上面那台 KUOTA KUP HT 是我二公主的坐騎，
她目前160cm；她手比我長，車架也是15吋(C.T)，但是她的車架上管壓縮較大。
我太座154cm，個子比較嬌小，她坐騎是跨點更低的 13.5吋。
一字排開讓你們看一下更能一目了然
車子選好了，開始殺價 ! !
把握一個原則，
從建議售價的90%往下開始談起。
車廠的直營店折扣比較小，
以GI*NT來說，直營店就是車價九折，
或不打折送車價10%的等值人身部品或配件。
然而，如果是經銷商砍到80%左右成交的也是大有人在。
但是，有幾點要注意:
1.便宜的有點誇張(70%以下)的車子，有可能是過季或瑕疵車。
這最容易發生在你訂貨許久無車；或急著要車時，車店以滯銷不合你尺寸的車，
用願意以成本價一詞推薦你選購!
2.如果價錢還更低，你更要注意是否為仿冒或來源有問題。
3.只要你買成車，交車前一定要非常詳細的檢查外觀是否完好；
尺寸型號有沒有錯；零配件等級符合型錄嗎?保固書也要請車店蓋章。
只要有一點不滿意絕對要現場解決，如果無法馬上排除問題，
退車 !
千萬不要牽回去了再來扯東扯西的浪費時間。
4.買東西一定要維修，殺價不要殺到見骨!留一點利潤給車店，日後保養維修好相見!
5.交車前請老闆幫你調整最佳的騎乘姿勢。
單車架上練習台；坐上去，一側踏板放最低；然後用腳跟踩在放低的踏板上，
這時你的整條腿應該調整到剛好伸直的狀態，
然後把那條腿改成用腳拇指球的位置踩在踏板上，
這時你的膝蓋是一個微微彎曲的狀態，且膝蓋與腳拇指球是成一直線的，
這是最標準的踩踏姿勢。
如果不是這個坐姿，請店家幫你調整座管的高度。
然後依個人柔軟度的不同，調整坐墊前後位置。
男生調整坐墊有一個沒有實驗數據的方法來避免影響 [性能力]，
讓座墊往前傾個3~5度 !
再來請依你的手掌大小，調整煞車手把的位置。
6.新車騎乘一段時間後(約2星期或100Km左右)，要牽回去給車店檢查，
看看變速&煞車導線是否鬆弛，輪圈是否偏擺等等。
看完了?!
那你可以掏錢，開始自虐 了!
PS:
1.坐姿如果標準姿勢讓你沒有安全感(因為停車時；腳幾乎；應該碰不到地面)，
你可以稍微放低一點座管高度，等習慣之後再調回標準坐姿。
不過，我還是建議你既然剛入門，就把基本動作和姿勢練好才是王道 !
2.除非你有認識很厲害的維修高手，或有開車店的親戚，
否則，強烈建議你:不要買什麼 [工廠流出品]，雖然它的價錢很迷人 !
許多單車店有一個很不好的陋習:不維修非自己車店售出的車子 !
就算修；也會狠敲一筆 !
剛入門乖乖的去車店買成車，等有一定程度之後；車友人脈也建立了，
就可以享有真正 [物美價廉] 的單車生活 ，而且真的差很多很多 !
不信?
我BMC te01的前叉是FOX F-100 RLC；
建議售價23000，成交行情價16000~18000，
組車廠大批進貨一支據友人透露約7000，
他用車廠同仁價賣我，多少? 1萬整 ! 他自己都承認他還有小賺我一點點 !
